Entorno móvil #91. Uber, Gett y Yandex.Taxi

Recientemente, me he interesado en dos industrias relacionadas con la telefonía móvil: los taxis y los bancos. Dado que tanto el primero como el segundo se pueden controlar desde un teléfono móvil, formalmente no nos desviamos mucho del tema principal, en cualquier caso, espero que os interese la información del artículo de hoy.

La noticia no es particularmente nueva, pero mi experiencia muestra que los lectores rara vez siguen las actualizaciones de las tarifas de varios servicios, por ejemplo, un suscriptor de Twitter me escribió recientemente, seguro de que tenía un 11 % anual en la tarjeta Corn, pero resultó que la tasa venció en solo un par de semanas y luego será solo del 8% anual. Lo mismo con los agregadores de taxis.

Comencemos con Uber, mi agregador favorito. A partir del 30 de marzo se eliminó del servicio la espera gratuita de 10 minutos, ahora el viaje inicia en cuanto el conductor llega al domicilio. En esta ocasión incluso se publicó una noticia aparte en su web. Realmente me divierte cómo Uber trató de jugar con esta noticia innegablemente negativa para los clientes: dicen que los conductores pasan mucho tiempo esperando gratis, y ahora los clientes bajarán antes, el viaje comenzará y terminará antes. Como resultado, más autos gratis y todos felices.

A continuación se muestra la cita completa de la parte más importante de la noticia:

¿Por qué estamos cancelando el tiempo de espera? Uno de los principales objetivos de nuestra plataforma es la carga uniforme y la reducción del tiempo de inactividad de los vehículos. Solo de esta manera podemos ofrecer simultáneamente precios bajos para los pasajeros y ganancias decentes para los conductores. Ahora un conductor que hace 2 viajes en 1 hora puede pasar hasta 10 minutos esperando clientes gratis. Estos 10 minutos podría trabajar y ganar en otro pedido, como resultado, el aumento de la eficiencia puede ser de hasta un 20%. Creemos que los pasajeros puntuales no deben pagar por pasajeros no puntuales, y salir a tiempo es mucho más rentable que pagar una tarifa más alta por falta de automóviles.

Pero no todos los conductores le devuelven la llamada un par de minutos antes de su llegada. Además, a algunas personas realmente les gusta conducir hasta la ubicación aproximada y encender el medidor, y luego tratar de averiguar dónde está su casa, sin embargo, a su cargo. En general, si usa Uber, tenga esto en cuenta, si no lo usa, entonces asegúrese de probarlo, porque a pesar de esta innovación, todavía tienen algunos de los precios más bajos.

Gett está ampliando gradualmente la funcionalidad de su servicio y agregando nuevos servicios. Por ejemplo, hace algún tiempo fue posible llamar a un maestro desde un centro de servicio, ordenar flores o incluso una limpieza completa, y hace solo unos días (sé que esta opción apareció antes, la noté recientemente) vi en la aplicación la posibilidad de llamar a un servicio de mensajería. El costo del servicio es de 400 rublos dentro de la Tercera Circunvalación y de 600 rublos dentro de la Circunvalación de Moscú. Es una pena que no pueda llamar a un mensajero fuera de la carretera de circunvalación de Moscú, sin embargo, casi nadie estaría dispuesto a pagar 800 rublos por un viaje así. Por otro lado, otros servicios de mensajería cobran aproximadamente la misma cantidad.

Y en un futuro próximo prometen hacer pizza a domicilio, sin embargo, algo me dice que también está dentro de la Circunvalación de Moscú.

Hace algún tiempo, Gett tenía una tarifa Promo, si no me equivoco, un minuto allí costaba 12 rublos, pero luego discretamente subió a 15 rublos, Ford que ya no es tan rentable.

Yandex.Taxi

No uso Yandex.Taxi por principio debido a sus tarifas relativamente altas (en comparación con los competidores), por lo que no seguí particularmente los cambios en el servicio. Recientemente, una amiga me pidió que le recomendara un taxi barato, inmediatamente le di un enlace a Uber. Y al día siguiente resultó que su esposo la llamó un Y.Taxi por su cuenta, notando que era más barato. Por curiosidad, instalé su aplicación nuevamente y miré la tarifa. Entonces, la entrega del automóvil, 5 minutos y 2 km ya están incluidos en el precio, y luego el próximo minuto y km costarán 9 rublos. Esto está cerca de las tarifas de Uber, mientras que Yandex.Taxi tiene significativamente más autos. Es cierto que para los viajes por la región tendrá que pagar 15 rublos adicionales por cada kilómetro. Nunca introdujeron un programa de recomendaciones, pero los nuevos usuarios pueden obtener un descuento de 300 rublos en su primer viaje si siguen el enlace publicitario de Yandex.Taxi que brindan en los anuncios de Wi-Fi en el metro.

Comencemos con Uber, mi agregador favorito. A partir del 30 de marzo se eliminó del servicio la espera gratuita de 10 minutos, ahora el viaje inicia en cuanto el conductor llega al domicilio. En esta ocasión incluso se publicó una noticia aparte en su web. Realmente me divierte cómo Uber trató de jugar con esta noticia innegablemente negativa para los clientes: dicen que los conductores pasan mucho tiempo esperando gratis, y ahora los clientes bajarán antes, el viaje comenzará y terminará antes. Como resultado, más autos gratis y todos felices.

A continuación se muestra la cita completa de la parte más importante de la noticia:

¿Por qué estamos cancelando el tiempo de espera? Uno de los principales objetivos de nuestra plataforma es la carga uniforme y la reducción del tiempo de inactividad de los vehículos. Solo de esta manera podemos ofrecer simultáneamente precios bajos para los pasajeros y ganancias decentes para los conductores. Ahora un conductor que hace 2 viajes en 1 hora puede pasar hasta 10 minutos esperando clientes gratis. Estos 10 minutos podría trabajar y ganar en otro pedido, como resultado, el aumento de la eficiencia puede ser de hasta un 20%. Creemos que los pasajeros puntuales no deben pagar por pasajeros no puntuales, y salir a tiempo es mucho más rentable que pagar una tarifa más alta por falta de automóviles.

Pero no todos los conductores le devuelven la llamada un par de minutos antes de su llegada. Además, a algunas personas realmente les gusta conducir hasta la ubicación aproximada y encender el medidor, y luego tratar de averiguar dónde está su casa, sin embargo, a su cargo. En general, si usa Uber, tenga esto en cuenta, si no lo usa, entonces asegúrese de probarlo, porque a pesar de esta innovación, todavía tienen algunos de los precios más bajos.

Gett está ampliando gradualmente la funcionalidad de su servicio y agregando nuevos servicios. Por ejemplo, hace algún tiempo fue posible llamar a un maestro desde un centro de servicio, ordenar flores o incluso una limpieza completa, y hace solo unos días (sé que esta opción apareció antes, la noté recientemente) vi en la aplicación la posibilidad de llamar a un servicio de mensajería. El costo del servicio es de 400 rublos dentro de la Tercera Circunvalación y de 600 rublos dentro de la Circunvalación de Moscú. Es una pena que no pueda llamar a un mensajero fuera de la carretera de circunvalación de Moscú, sin embargo, casi nadie estaría dispuesto a pagar 800 rublos por un viaje así. Por otro lado, otros servicios de mensajería cobran aproximadamente la misma cantidad.

Y en un futuro próximo prometen hacer pizza a domicilio, sin embargo, algo me dice que también está dentro de la Circunvalación de Moscú.

Hace algún tiempo, Gett tenía una tarifa Promo, si no me equivoco, un minuto allí costaba 12 rublos, pero luego discretamente subió a 15 rublos, Ford que ya no es tan rentable.

Yandex.Taxi

No uso Yandex.Taxi por principio debido a sus tarifas relativamente altas (en comparación con los competidores), por lo que no seguí particularmente los cambios en el servicio. Recientemente, una amiga me pidió que le recomendara un taxi barato, inmediatamente le di un enlace a Uber. Y al día siguiente resultó que su esposo la llamó un Y.Taxi por su cuenta, notando que era más barato. Por curiosidad, instalé su aplicación nuevamente y miré la tarifa. Entonces, la entrega del automóvil, 5 minutos y 2 km ya están incluidos en el precio, y luego el próximo minuto y km costarán 9 rublos. Esto está cerca de las tarifas de Uber, mientras que Yandex.Taxi tiene significativamente más autos. Es cierto que para los viajes por la región tendrá que pagar 15 rublos adicionales por cada kilómetro. Nunca introdujeron un programa de recomendaciones, pero los nuevos usuarios pueden obtener un descuento de 300 rublos en su primer viaje si siguen el enlace publicitario de Yandex.Taxi que brindan en los anuncios de Wi-Fi en el metro.

Conclusión

He escrito sobre esto antes, pero vale la pena repetirlo. Me gusta mucho la aparición de agregadores de taxis en Moscú, han reducido significativamente el costo de los viajes por la ciudad o hacia los aeropuertos. Al mismo tiempo, el proceso se optimiza al máximo, e incluso si el conductor me engaña, siempre puedo restaurar la justicia con la ayuda de un servicio de soporte que funciona igual de bien para los tres servicios.

¿Es más probable que utilice los servicios de taxi después de la llegada de JT, Gett y Uber, o todavía prefiere el transporte público exclusivamente?

Entorno móvil #91. Uber, Gett y Yandex.Taxi

Recientemente, me he interesado en dos industrias relacionadas con la telefonía móvil: los taxis y los bancos. Dado que tanto el primero como el segundo se pueden controlar desde un teléfono móvil, formalmente no nos desviamos mucho del tema principal, en cualquier caso, espero que os interese la información del artículo de hoy.

La noticia no es particularmente nueva, pero mi experiencia muestra que los lectores rara vez siguen las actualizaciones de las tarifas de varios servicios, por ejemplo, un suscriptor de Twitter me escribió recientemente, seguro de que tenía un 11 % anual en la tarjeta Corn, pero resultó que la tasa venció en solo un par de semanas y luego será solo del 8% anual. Lo mismo con los agregadores de taxis.

Comencemos con Uber, mi agregador favorito. A partir del 30 de marzo se eliminó del servicio la espera gratuita de 10 minutos, ahora el viaje inicia en cuanto el conductor llega al domicilio. En esta ocasión incluso se publicó una noticia aparte en su web. Realmente me divierte cómo Uber trató de jugar con esta noticia innegablemente negativa para los clientes: dicen que los conductores pasan mucho tiempo esperando gratis, y ahora los clientes bajarán antes, el viaje comenzará y terminará antes. Como resultado, más autos gratis y todos felices.

A continuación se muestra la cita completa de la parte más importante de la noticia:

¿Por qué estamos cancelando el tiempo de espera? Uno de los principales objetivos de nuestra plataforma es la carga uniforme y la reducción del tiempo de inactividad de los vehículos. Solo de esta manera podemos ofrecer simultáneamente precios bajos para los pasajeros y ganancias decentes para los conductores. Ahora un conductor que hace 2 viajes en 1 hora puede pasar hasta 10 minutos esperando clientes gratis. Estos 10 minutos podría trabajar y ganar en otro pedido, como resultado, el aumento de la eficiencia puede ser de hasta un 20%. Creemos que los pasajeros puntuales no deben pagar por pasajeros no puntuales, y salir a tiempo es mucho más rentable que pagar una tarifa más alta por falta de automóviles.

Pero no todos los conductores le devuelven la llamada un par de minutos antes de su llegada. Además, a algunas personas realmente les gusta conducir hasta la ubicación aproximada y encender el medidor, y luego tratar de averiguar dónde está su casa, sin embargo, a sus expensas. En general, si usa Uber, tenga esto en cuenta, si no lo usa, entonces asegúrese de probarlo, porque a pesar de esta innovación, todavía tienen algunos de los precios más bajos.

Gett está ampliando gradualmente la funcionalidad de su servicio y agregando nuevos servicios. Por ejemplo, hace algún tiempo fue posible llamar a un maestro desde un centro de servicio, pedir flores o incluso una limpieza completa, y solo hace unos días (sé que esta opción apareció antes, lo noté recientemente) Vi en la aplicación la posibilidad de llamar a un mensajero. El costo del servicio es de 400 rublos dentro de la Tercera Circunvalación y de 600 rublos dentro de la Circunvalación de Moscú. Es una pena que no pueda llamar a un mensajero fuera de la carretera de circunvalación de Moscú, sin embargo, casi nadie estaría dispuesto a pagar 800 rublos por un viaje así. Por otro lado, otros servicios de mensajería cobran aproximadamente la misma cantidad.

Y en un futuro próximo prometen hacer pizza a domicilio, sin embargo, algo me dice que también está dentro de la Circunvalación de Moscú.

Hace algún tiempo, Gett tenía una tarifa Promo, si no me equivoco, un minuto allí costaba 12 rublos, pero luego discretamente la subieron a 15 rublos, Ford que ya no es tan rentable.

Conclusión

He escrito sobre esto antes, pero vale la pena repetirlo. Me gusta mucho la apariencia de los agregadores de taxis en Moscú, han reducido significativamente el costo de los viajes por la ciudad o hacia los aeropuertos. Al mismo tiempo, el proceso se optimiza al máximo, e incluso si el conductor me engaña, siempre puedo restaurar la justicia con la ayuda de un servicio de soporte que funciona igual de bien para los tres servicios.

¿Es más probable que utilice los servicios de taxi después de la llegada de JT, Gett y Uber, o prefiere solo el transporte público?

Entorno móvil #91. Uber, Gett y Yandex.Taxi

Recientemente, me he interesado en dos industrias relacionadas con la telefonía móvil: los taxis y los bancos. Dado que tanto el primero como el segundo se pueden controlar desde un teléfono móvil, formalmente no nos desviamos mucho del tema principal, en cualquier caso, espero que os interese la información del artículo de hoy.

La noticia no es particularmente nueva, pero mi experiencia muestra que los lectores rara vez siguen las actualizaciones de las tarifas de varios servicios, por ejemplo, un suscriptor de Twitter me escribió recientemente, seguro de que tenía un 11 % anual en la tarjeta Corn, pero resultó que la tasa venció en solo un par de semanas y luego será solo del 8% anual. Lo mismo con los agregadores de taxis.

Comencemos con Uber, mi agregador favorito. A partir del 30 de marzo se eliminó del servicio la espera gratuita de 10 minutos, ahora el viaje inicia en cuanto el conductor llega al domicilio. En esta ocasión incluso se publicó una noticia aparte en su web. Realmente me divierte cómo Uber trató de jugar con esta noticia innegablemente negativa para los clientes: dicen que los conductores pasan mucho tiempo esperando gratis, y ahora los clientes bajarán antes, el viaje comenzará y terminará antes. Como resultado, más autos gratis y todos felices.

A continuación se muestra la cita completa de la parte más importante de la noticia:

¿Por qué estamos cancelando el tiempo de espera? Uno de los principales objetivos de nuestra plataforma es la carga uniforme y la reducción del tiempo de inactividad de los vehículos. Solo de esta manera podemos ofrecer simultáneamente precios bajos para los pasajeros y ganancias decentes para los conductores. Ahora un conductor que hace 2 viajes en 1 hora puede pasar hasta 10 minutos esperando clientes gratis. Estos 10 minutos podría trabajar y ganar en otro pedido, como resultado, el aumento de la eficiencia puede ser de hasta un 20%. Creemos que los pasajeros puntuales no deben pagar por pasajeros no puntuales, y salir a tiempo es mucho más rentable que pagar una tarifa más alta por falta de automóviles.

Pero no todos los conductores le devuelven la llamada un par de minutos antes de su llegada. Además, a algunas personas realmente les gusta conducir hasta la ubicación aproximada y encender el medidor, y luego tratar de averiguar dónde está su casa, sin embargo, a su cargo. En general, si usa Uber, tenga esto en cuenta, si no lo usa, entonces asegúrese de probarlo, porque a pesar de esta innovación, todavía tienen algunos de los precios más bajos.

Gett está ampliando gradualmente la funcionalidad de su servicio y agregando nuevos servicios. Por ejemplo, hace algún tiempo fue posible llamar a un maestro desde un centro de servicio, ordenar flores o incluso una limpieza completa, y hace solo unos días (sé que esta opción apareció antes, la noté recientemente) vi en la aplicación la posibilidad de llamar a un servicio de mensajería. El costo del servicio es de 400 rublos dentro de la Tercera Circunvalación y de 600 rublos dentro de la Circunvalación de Moscú. Es una pena que no pueda llamar a un mensajero fuera de la carretera de circunvalación de Moscú, sin embargo, casi nadie estaría dispuesto a pagar 800 rublos por un viaje así. Por otro lado, otros servicios de mensajería cobran aproximadamente la misma cantidad.

Y en un futuro próximo prometen hacer pizza a domicilio, sin embargo, algo me dice que también está dentro de la Circunvalación de Moscú.

Hace un tiempo, Gett tenía una tarifa Promo, si no me equivoco, un minuto allí costaba 12 rublos, pero luego discretamente la subieron a 15 rublos, Ford, que ya no es tan rentable.

Hace algún tiempo, Gett tenía una tarifa "Promo", si no me equivoco, un minuto allí costaba 12 rublos, pero luego se elevó silenciosamente a 15 rublos, Ford Vado que ya no es rentable.

Yandex.Taxi

No uso Yandex.Taxi por principio debido a sus tarifas relativamente altas (en comparación con los competidores), por lo que no seguí particularmente los cambios en el servicio. Recientemente, una amiga me pidió que le recomendara un taxi barato, inmediatamente le di un enlace a Uber. Y al día siguiente resultó que su esposo la llamó un Y.Taxi por su cuenta, notando que era más barato. Por curiosidad, instalé su aplicación nuevamente y miré la tarifa. Entonces, la entrega del automóvil, 5 minutos y 2 km ya están incluidos en el precio, y luego el próximo minuto y km costarán 9 rublos. Esto está cerca de las tarifas de Uber, mientras que Yandex.Taxi tiene significativamente más autos. Es cierto que para los viajes por la región tendrá que pagar 15 rublos adicionales por cada kilómetro. Nunca introdujeron un programa de recomendaciones, pero los nuevos usuarios pueden obtener un descuento de 300 rublos en su primer viaje si siguen el enlace publicitario de Yandex.Taxi que brindan en los anuncios de Wi-Fi en el metro.

Conclusión

He escrito sobre esto antes, pero vale la pena repetirlo. Me gusta mucho la apariencia de los agregadores de taxis en Moscú, han reducido significativamente el costo de los viajes por la ciudad o hacia los aeropuertos. Al mismo tiempo, el proceso se optimiza al máximo, e incluso si el conductor me engaña, siempre puedo restaurar la justicia con la ayuda de un servicio de soporte que funciona igual de bien para los tres servicios.

¿Es más probable que utilice los servicios de taxi después de la llegada de JT, Gett y Uber, o prefiere solo el transporte público?